Автокрісла зазвичай складаються з поверхні матеріали наповнювачів, скелети, коригувальні пристрої та тіла сполучні лінії. Першим кроком в конструкції автомобіля не є концепція карту або карту ефект. Проектування сидіння, є першим кроком в конструкції автомобіля.
Це відрізняється від що ви думаєте? Але це правда. Чому сидіння господарстві спочатку це зумовлено сидіння може бути розроблений у відповідності з H точки людського тіла, включаючи положення, форму, товщина, розміру кута, і. д., тільки після того, як водій в сидячому положенні визначається. Тільки після того, як визначається сидячому положенні, позиції, руль, педалі, центрі консолі, двері тощо може бути завершений.
Якщо ви хочете, щоб створити комфортабельні сидіння, ви знаєте, що основною формою і концепції не є хорошими. Це важливо знати конкретні дані людини, який є "ергономіка" ми часто чуємо.
Верстати сидіння кожна компанія має свій власний стандартів і фокус. В цілому, однак, є три основних фактори: комфорт, поле зору водія і зручність в експлуатації області, що водій може досягати.
Для більшості водіїв, найбільш звичайний діапазон кут для найбільш зручні людського тіла показано на малюнку (Примітка: H точки на малюнку нижче відноситься до центральної точки з'єднання між людини тулуба і стегна, над макетом тіла, а H точки контрольної точки для позиціонування людського тіла.)
Для форми сидіння спинка сидіння має на меті мають Вогне і опуклу форму. Тому, що хребет людського тіла природно S-подібний, якщо ви хочете, щоб сидіти зручно, сидіння повинна мати тверду підтримку грудей, спини і поперековий відділ хребта.
Автокрісло дизайн, щоб зрозуміти ці пункти: нормальні сидячому положенні може досягати всіх кнопок на центрі консолі, що підходить для різної висоти драйвера, легко контролювати дросельної заслінки, гальма педалі, щоб уникнути "arms" навколо руки і частини тіла, в сидіння комфорт лежить вимога диспергування тяжкості і задовольняють комфорт, звести до мінімуму товщині спинки і лежачи, якщо лежачи.
