Потужність сидіння - одна з найважливіших деталей сидінь. Він має дуже високий технічний зміст і патентний захист. Це не тільки важлива функція, але й одна з деталей безпеки автомобіля. Сидіння засувної рейки і ручного блокування пристрою можуть реалізувати ручне регулювання сидіння в горизонтальному положенні. Електродвигун та механізм приводу можуть реалізувати автоматичне регулювання сидіння в горизонтальному положенні, а ринкова заявка дуже широка. У індексі ефективності безпеки сидіння сидіння повинна витримувати статичну силу тяги 24 кН або більше, і необхідно забезпечити збалансованість ковзаючої рейки під час дії сил у всіх напрямках, таких як позитивний тиск і потяг до боків, і функціональна відмова не може бути сформована. Це створює дуже високі вимоги до дизайну форми поперечного перерізу слайдів і сировини самої слайдів. Науково і обгрунтовано необхідно спроектувати секцію слайдів. Зокрема, сам матеріал самоскиду повинен мати міцність на розрив більше 600 МПа, тоді як сталь вітчизняного підприємства все ще не може задовольнити високу міцність на міцність сировини.
Ще однією технічною складністю слайда сидіння є технологія виробництва слайдів, яка вимагає, щоб виробниче підприємство мав великомасштабні прецизійні прес-форми та штампувальні машини, а вітчизняні дослідження в цій галузі відносно відстали від закордонних технологій і не можуть відповідають вимогам до дизайну продукту. У зарубіжних країнах основний ринок сидіння слайдів контролюється такими компаніями, як Brose і Faurecia. Це призначений постачальник багатьох ОЕМ, а його технологія виробництва має переваги компактної структури та високої міцності на розтягування. Майбутні рейкові сидіння будуть розвиватися в напрямку легкої ваги, високої міцності, інтеграції та платформи.
Внутрішнє виробництво сидінь виробників сидінь переважно включає Шанхай Mingfang Auto Parts Co., Ltd. і Hubei Zhonghang Precision Machinery Technology Co., Ltd., а ринок - автомобілями низького класу, і його технологія не може задовольняти вимогам безпеки та ефективності до середини до автомобілів високого класу. І інші характеристики. Нінбо Шуанглинь Автозапчастини Лтд розробляє універсальний ковзання сидіння і здійснює уніфікацію ручної та електричної платформи. Він подав заявку на патент. Його конструкція скорочує розрив у порівнянні з виробниками залізничних рейсів, таких як Брос та Фореція.
