Автомобільна інновація: Монітори на місці - це драйвери для керування стомленнями і нагадує - Новини

На думку експертів Suzhou Bonwell, інженери Plessis Semiconductor можуть визначити, чи водій знаходиться у стані втоми, вимірюючи частоту серцебиття водія.

Цей метод вимірює зміну частоти серцебиття водія, використовуючи датчик, розташований на задній частині автомобільного сидіння.

Раніше автомобілі Mercedes та Volvo були оснащені пристроєм, який міг контролювати шлях руху автомобіля за допомогою камери. Коли транспортний засіб перевищує попередньо встановлене число помилок протягом певного періоду часу, бортова комп'ютерна система може визначити, що водій потребує перерви на каву протягом деякого часу. Тепер є кращий спосіб це зробити.

Plessey - компанія-виробник напівпровідників, інженери якої виробили творчий підхід: вони вимірюють зміни частоти серцевого ритму водія, використовуючи шість датчиків, розташованих на задній частині автомобільного сидіння. Чутливий індикатор того, чи водій сплять, чи ні.

До появи цієї технології електрокардіограма вимірювалася шляхом приєднання електродів до голій шкіри суглобів людського тіла. Цей новий сенсор навмисно встановлений у нижній частині заднього сидіння автомобіля, щоб зменшити шумовий сигнал, викликаний рухом.

В даний час Plessis надає виробникам автомобілів таке обладнання для оцінки та тестування. Комплект включає в себе пристрій USB та може підключатися до монітора та програмного забезпечення для запису.

Немає сумнівів у тому, що якщо технологія може бути використана дешево для майбутніх автомобілів, виробники автомобілів змагатимуться купувати монітор ЕКГ на цьому місці. Врешті-решт, Volvo добивався від того, щоб до 2020 року досягти втрат від водійських автомобілів Volvo. Цей новий технологічний стрибок допоможе Volvo досягти цієї мети.