Ефективний тест на посадку на автобусі - Новини

Автомобіль оснащений дуже рідкісним дизайном на 1 + 1 двомісне розміщення, а макет салону схожий на передню та задню макет бойової кабіни. Ще більш унікальним є те, що два сидіння в автомобілі не приймають традиційний паралельний дизайн, але замість цього рухаються у розкидному та малюванні. Крім того, приладова панель автомобілів складається з квадратного РК-дисплею, використовуючи поняття, подібне до дисплея голови на літаку. На малюнках ліворуч та на стрічковій діаграмі праворуч відображаються дані, такі як швидкість та можлива відстань. Інтерфейс оператора інтегрований на кермо. На центральній консолі є лише ручки для кондиціонування повітря та сигнальні вимикачі. Дизайн інтер'єру досить стислий, що дає більше відчуття простору.

Спинка автомобільного сидіння є однією з важливих компонентів автомобільного сидіння, і її продуктивність суттєво впливає на якість сидіння. Система випробувань на спинках, яка задовольняє вимоги замовника, була розроблена для задоволення водійського комфорту водія. Фактично перевірені розблокування моменту, удару та сили пружини. Практика довела, що система досягла стабільної та надійної роботи з задовільними результатами. Автокрісло є важливим внутрішнім компонентом, який з'єднує мешканця з кузовом автомобіля в автомобілі. Його безпека, комфорт та зручність експлуатації стають все більше цінними.

Сьогодні розроблена система, яка відповідає вимогам компанії для тестування різних типів спинок. Контроль пристрою контролює рух серводвигача точно, і йому потрібно подолати сила пружини спинки, коли датчик крутного моменту виявляє різні кути. Для тестових даних через дисплей поза системою керування користувач може проконсультуватися з попередніми даними, друкувати збережені дані тощо. У механічній конструкції частина механічної конструкції системи складається, в основному, з компонентів позиціонування фіксаторів, компонентів виявлення розблокування, вимірювання сили та компонентів передачі електроенергії.

L=280.jpg