Як відремонтувати гвинт з морськими аксесуарами
1. Перед зварюванням тріщини та кавітовані частини леза повинні бути відполіровані, а кількість тріщин має бути відполірована. Виявлення барвника має визначити довжину та орієнтацію.
2. Перед ремонтом зварюванням тріщини тріщину слід ретельно розкопати (відшліфувати), видалити всі тріщини та вибрати відповідне з’єднання для ремонту зварюванням. Центральна зона до краю повинна бути відремонтована зварюванням тріщин на краю леза.
3. Перед ремонтом під час зварювання слід ретельно видалити оксиди та плями з краєвих зазорів і відкритих отворів, щоб показати структуру металу.
4. Виберіть відповідну форму з’єднання для розтріскування та ламання краю.
5. Коли щойно виготовлене зламане лезо використовується для зварювання в зоні С, звіт про випробування хімічного складу B і механічних властивостей щойно викуваного зварного зламаного леза повинен бути затверджений випробувачем. Під час зварювання тиск на лезо має бути спрямований вниз, з’єднання має бути U-подібним або V-подібним і повністю звареним. Зварювання слід проводити від центру в обидві сторони.
