Застосування магнієвого сплаву у високошвидкісній залізниці та перспективи розробки та застосування магнієвого сплаву
Зараз широко використовуваний магнієвий сплав можна розділити на два основних типи: один - литий магнієвий сплав, інший - деформований магнієвий сплав. В даний час лиття під тиском магнієвого сплаву широко використовується в промисловості, і після деформації магнієвого сплаву він може отримати більш чудові комплексні механічні властивості, щоб задовольнити потреби в різних випадках, тому розробка деформованого магнієвого сплаву є дуже перспективним.
Характеристики магнієвого сплаву можуть відповідати вимогам галузей високих технологій, таких як авіакосмічна промисловість, для зменшення шуму, зменшення вібрації та радіаційного захисту легких матеріалів, і в той же час він може значно покращити газодинамічні характеристики літака та значно зменшити вага конструкції. В даний час магнієві сплави широко використовуються в авіаційній промисловості, в тому числі AZ91, AZ31, ZE41, QE22, WE43 та ін.
Нові вимоги щодо енергозбереження та захисту навколишнього середовища змусили автомобільні компанії прагнути зменшити вагу своїх транспортних засобів, щоб відповідати новим стандартам щодо зменшення споживання бензину та викидів парникових газів. Магнієвий сплав має хороший коефіцієнт амортизації та кращі показники гасіння вібрації, ніж алюмінієвий сплав і чавун. Його можна наносити на сидіння, рульові колеса та втулки коліс для зменшення вібрації, а також на двері та інші корпуси для зменшення шуму та підвищення безпеки та комфорту автомобіля. В даний час вироби з литого під тиском і деформованого магнієвого сплаву використовуються в автомобільних приладах, каркасах сидінь, компонентах системи рульового управління, капотах, коробках передач, впускних колекторах, втулках коліс, двигунах і компонентах безпеки.
